EPDK’den Elektrikli Araç Şarjına Büyük Değişiklik: Tek Fiyat, Saatlik İndirim ve Kredi Kartı Zorunluluğu Geliyor

Elektrikli araç sahiplerini yakından ilgilendiren yeni bir düzenleme yürürlüğe giriyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) Şarj Hizmeti Yönetmeliği’nde yaptığı değişiklikle, şarj hizmetlerinde fiyatlandırma daha esnek bir yapıya taşınırken altyapının daha verimli kullanılması ve rekabetin artması hedefleniyor.

Yeni yaklaşımın temel amacı, kullanıcıların şarj tercihlerini günün daha düşük tarifeli saatlerine kaydırabilmesini kolaylaştırmak. Böylece yoğun saatlerdeki yükün dengelenmesi ve maliyetlerin daha öngörülebilir hale gelmesi bekleniyor.

Tek fiyat modeli: AC ve DC için daha sade tarife

Düzenlemeye ilişkin derlenen bilgilere göre, şarj ağı işletmecileri AC (yavaş şarj) ve DC (hızlı şarj) üniteleri için tek fiyat belirleyebilecek. Bu modelin, farklı ve karmaşık tarifeler yerine kullanıcıların daha kolay karşılaştırma yapabildiği, daha anlaşılır bir ücret yapısı sunması amaçlanıyor.

İndirimler belirli saat ve noktalarda uygulanabilecek

Yeni sistemle birlikte işletmeciler, belirli saat aralıklarında ya da belirli lokasyonlarda indirim uygulayabilecek. Özellikle talebin düşük olduğu zaman dilimlerinde daha avantajlı fiyatların oluşması beklenirken, bu durumun kullanıcıları yoğun saatler yerine gece saatlerine yönlendirebileceği değerlendiriliyor.

1 Temmuz 2026: DC şarjda kredi kartı entegrasyonu zorunlu

Düzenlemenin dikkat çeken bir diğer başlığı ise ödeme adımı oldu. 1 Temmuz 2026’dan itibaren otoyol ve devlet yollarında kurulacak tüm DC şarj ünitelerinde kredi kartı ile ödeme altyapısının bulunması zorunlu hale gelecek. Bu adımla, ödeme sürecinin kolaylaştırılması ve hizmete erişimin artırılması hedefleniyor.

Tavan fiyat gündemde değil, ancak izleniyor

Mevcut aşamada tavan fiyat uygulamasının gündemde olmadığı, serbest piyasa dengesinin esas alındığı belirtiliyor. Bununla birlikte, piyasa dengesinin bozulması halinde tavan fiyat seçeneğinin değerlendirmeye alınabileceği ifade ediliyor.

“Gece tarifesine yönelim olursa yüzde 60’a varan düşüş” vurgusu

Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram da esnek fiyatlamanın orta ve uzun vadede şebeke açısından bir gereklilik olduğuna dikkat çekti. Bayram, "Elektrikli otomobil kullanıcısını yoğun saatlerden uzaklaştırıp gece tarifelerine yönlendirirsek aylık şarj maliyetlerinde yüzde 60'a varan düşüş görülebilir" değerlendirmesinde bulundu.

Bayram ayrıca, dinamik fiyat uygulamasının kullanımın düşük kaldığı istasyonlarda doluluğu artırabileceğini; bu sayede yatırımların hızlanması ve yatırımın geri dönüş süresinin kısalması gibi sonuçlar doğurabileceğini dile getirdi.

Daha “kullanıcı dostu” ödeme için dijital kimlik önerisi

Kredi kartı zorunluluğunun işletmeciler için ek maliyet oluşturabileceğine işaret eden Bayram, daha pratik bir seçenek olarak araç kimliği üzerinden otomatik ödeme modelinin hayata geçirilmesi gerektiğini söyledi. Türkiye’nin bu alanda uluslararası işbirliği platformları kurarak küresel ölçekte yenilikçi bir pazar yapısı oluşturabileceğini de ekledi.